重生英伦 第494章 合资公司(1/2)
就在巴伦在洛杉矶陪伴范兵兵和黎贝卡母女的时候，他终于得到了消息，经过几次谈判之后，天合资本终于完成了对南汽集团的收购。
事实上，这一次的收购，涉及到了三方，分别是天合资本、跃进集团和上汽集团。
其中跃进集团是南汽的母公司，而跃进集团的控股方，则是苏省国资委。
根据他们最终达成的协议，首先上汽集团将以价值5亿华币的股票，向跃进集团收购其包括名爵（MG）品牌在内的原英伦罗孚公司的资产。
然后，天合资本将以12亿美元（折合大约95.4亿华币）的价格，收购跃进集团旗下的南汽集团，从而拥有南汽集团的生产基地以及相关的销售渠道。
这一次交易，上汽集团解除了其在罗孚公司所属品牌和技术上，同南汽集团之间的冲突，并且在荣威之外，还获得了名爵这个汽车品牌。
而天合资本，则完成了至今为止华夏最大的车企并购，将南汽集团收归旗下。
同时，在相关的协议中，天合资本还承诺，未来将在苏省内投资不低于10亿美元，来扩大南汽集团的生产基地。
在天合资本收购了南汽集团之后，其相关的合资公司南汽依维柯将继续存在，并进行小型客车的生产销售。
而南汽菲亚特，则将彻底关停——反正本身这个品牌的销量，就非常之低，也没有太大存在的必要了。
之后，南汽集团将同英伦汽车集团就合资进行谈判，他们将成立南京英汽公司，南汽集团和英汽集团各持有50%的合资公司股份，引进英汽集团的生产技术，在南汽集团的生产基地，生产部分捷豹和路虎的车型。
而之前所成立的天合英汽销售服务公司，将成为南京英汽公司的全资子公司，负责旗下车型以及英汽集团进口车型的销售售后，会在合并了之前南汽的一些4S店之后，在全国布局天合英汽的4S店，出售南汽的相关汽车型号，和英汽集团的进口车型。
可以说不管是天合资本收购南汽集团，还是英伦汽车集团同南汽集团的合作，都在华夏引起了极大的瞩目。
毕竟这代表着目前华夏国内汽车行业的格局发生了一些变化，同时，这一次同英汽集团的合作，也将是捷豹和路虎这两个豪车品牌，第一次出现国产车型，这对一些喜欢这两个品牌的用户来说，非常具有吸引力。
当然，捷豹和路虎两个品牌的国产化，并不是短期能够完成的，在进行国产化的初期，必然是包括发动机在内的主要部件从英伦进口，而其他一些技术含量比较低的部件，首先实现国产化，最后进行整车的组装。
但即便如此，南汽集团生产基地的扩大，对于苏省方面来说，也是他们所希望看到的。
……
“亲爱的，根据你上次提出来的创意，我们已经组织编剧写出了一部分剧本……”
巴伦接过黎贝卡递过来的剧本，随手放下，对她说道：
“你认为这个创意怎么样？”
“很……大胆，我想像是这种顶级豪门之中的恩怨，恐怕许多观众都是非常感兴趣的，但关键还是剧情是不是能够吸引人。”
“所以剧本是一方面，还需要一个有足够能力的制片人来掌控这一切。”
“我知道一位名叫杰西·阿姆斯特朗的人，他之前是编剧，今天刚刚尝试做制片人，风格倒是同这个剧本比较契合。”
听到黎贝卡的话，巴伦点了点头，说道：
“可以找他来尝试一下，先打磨一下剧本。”
他的目光看向桌上的剧本，在剧本的封面上，写着《继承之战》。
《继承之战》这部电视剧，是巴伦前世的时候，在2018年上映第一季的，但事实上，这部电视剧最初的剧本，在2010年就已经出现了。
当时在2010年底的时候，一个剧本在好莱坞圈内获得了众多电影人的赞赏，然而这个剧本却始终找不到投资人，只因为这个剧本的名字，叫做《默多克》，讲的正是控制着二十世纪福克斯影业，在好莱坞只手遮天的传媒大亨默多克家族的故事。
当时的默多克家族，因为“窃听门”事件接受调查，丑闻缠身的默多克，自然会利用一切手段，阻止这个剧本被拍出来。
后来《继承之战》的开头，同2010年那个剧本被流传出来的开头，几乎一模一样——
传媒大亨在自己80岁的生日宴会上，要求子女同意在家族信托基金中加入自己来自外国的继母的投票权(8年前剧本则是加入继母邓玟廸的两个女儿)。
这遭到了子女们的强烈反对，子女们互相结成联盟，又相互算计，导致他们依然被老谋-->>